上期简单展示了一些“流浪者”的硬核越野技能，这期我们就重点扒一扒它身上还有哪些硬核越野技能。越野房车很多时候是要跋山涉水的，对于涉水参数也是考量车辆硬核越野能力的一个重要指标，咱们“流浪者”如何应对呢？车辆机盖右上角的涉水喉一出场就成功抓住众人目光，这根看似简洁的装置实则暗藏硬核实力。搭配原车近 400mm 的超高离地间隙，直接为 “流浪者” 解锁了 800mm 左右的涉水深度，往后再遇上郊外的小溪小河，完全无需犹豫绕行，只管从容穿行。哪怕遇到城市积水的涵洞桥，也是有信心穿行通过的。

　　对于从设计源头便注入越野基因的“流浪者”，天生就是为征服山川而来。45° 离去角保障车辆下坡时不易磕碰底盘，30° 接近角让其轻松攀上陡坡障碍，再配上三角牌 TRY66 军用越野轮胎。那极具冲击力的粗大胎纹，能在泥泞中搅碎阻力、在雨雪路面切断湿滑，不论面对雨后翻浆的土路，还是积雪结冰的山路，都能凭借强悍的通过性，让每一段越野路程都充满底气。

　　细心观察便能发现，“流浪者” 的轮毂旁藏着一段格外显眼的外置管道，这正是同级别越野房车中少见的四轮中央充放气系统。这套系统把便捷性拉满：无需下车折腾，在驾驶室中控台通过控制旋钮，就能自主选择自动或手动充放气。对于常出入沙漠、戈壁，或是频繁行驶在土质松软区域的用户来说，它堪称 “得力助手”。面对流沙或软土，快速放气让轮胎更贴合地面，避免陷车。离开复杂路况后，一键充气即可恢复正常行驶，每一次操作都省时又省心，尽显越野房车的专业与贴心。

　　千万别小看 “流浪者”，它的硬核越野实力足以向越野界标杆乌尼莫克发起挑战！下面就带大家深入了解它的两大核心越野结构。为了提升复杂路况的通过性，工程师为其量身定制了双 A 型摆臂独立悬挂 + 断开式 “门式桥” 驱动结构。一方面，断开式 “门式桥” 能显著增加驱动桥的离地高度，减少越野时底盘剐蹭的风险；另一方面，双 A 型摆臂独立悬挂搭配粗壮的弹簧，在面对坑洼、陡坡等极限场景时，既能快速吸收路面冲击，又能牢牢稳住车身，让车辆在激烈越野中依旧保持稳定，同时大幅降低颠簸感，兼顾越野性能与驾乘舒适度。

　　带着对越野车型内饰的好奇与期许坐进 “流浪者” 驾驶室，最先感受到的是它 “刚柔并济” 的设计魅力，整体布局延续了硬核越野的坚固基调，却在材质与细节上满是细腻考量。内饰用料扎实且讲究，实用功能与精致设计完美融合。主副驾的可调节气动座椅堪称 “气动沙发”，皮质表面柔软细腻，即便长时间乘坐也不会闷热，出色的包裹性和支撑性，能轻松化解越野途中的颠簸。头枕上烫压的一汽 LOGO，为内饰增添了专属辨识度，不经意间流露豪车质感。更贴心的是，顶棚及驾驶室四周采用绒布材质覆盖，不仅提升了内饰高级感，柔软的触感还能在上下车时避免磕碰，让硬朗的越野空间多了份温柔与贴心。

　　谁能想到“流浪者”这般硬核硬汉竟藏着细腻情调？座椅黑白碰撞间尽显国风雅致，打破了传统深色内饰的沉闷感。驾驶室的科技氛围也毫不逊色新能源，彩色液晶中央仪表盘点亮瞬间，直接拉满内饰颜值。中控台镶嵌的10寸液晶屏车载终端更是实用担当，细腻的色彩显示搭配收放机、视频播放、蓝牙电话等功能，虽没有智能电车那般夸张的巨幅触屏，却精准覆盖了日常用车需求。更懂越野场景使用的是，中控台特意保留了大量实体按键，这种传统机械触控在颠簸路况或戴手套操作时，无需摸索盲操也能精准控制，既提升了操作便捷性，更给足了野外行车的安全感。

　　每个人心底，大抵都藏着一份“流浪”的期盼，渴望透过车窗，将雪山的巍峨、草原的辽阔、湖泊的澄澈与星空的璀璨一一收纳，更渴望拥有一个能载着自己奔赴远方的移动 “家”。而这份期盼，恰好能让“流浪者”为你实现。别着急划走，不妨先关注收藏，下期，我们就一同揭开这个“移动的家”的神秘面纱，看看它如何将越野的硬核与生活的温情完美融合，让每一段征途都有家的安心。

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