此次订单包含三艘确定船，以及三艘选择权（3+3），显示出Carisbrooke在杂货船市场上的持续扩张意图。大津重工是天海融合防务装备技术股份有限公司的全资子公司，近年来在小型杂货船与多用途船（MPP）建造领域快速崛起。仅在8月，大津重工已接连获得三份新造船合同，包括6艘65米三用工作船（AHTS）和6艘7350载重吨多用途杂货船。加上Carisbrooke的订单，该厂近期已收获

　　根据公开资料，大津重工成立于2012年，位于江苏扬中市，距长江入海口约180公里，拥有超过800米的深水岸线和完善的船台设施。公司累计完成各类船舶和海工装备200余艘 EPC 项目，现有手持订单85艘、93万载重吨，涵盖杂货船、集装箱船、散货船及海工辅助船，交付期排至2028年。

　　Carisbrooke Shipping 是一家总部位于英国的家族式航运公司，目前运营约22艘5000–12000载重吨杂货船，船队平均船龄为14年。近年来，该公司积极进行船队更新：

　　2024年初：通过德国出口信贷机构KfW IPEX-Bank获得2600万欧元融资，用于两艘 7700载重吨新船建造，交付期为2026年；

　　2025年8月：在中国江苏大津重工下单 3+3 艘6600载重吨杂货船，预计2027年交付。

　　随着这批新订单的加入，Carisbrooke 的在建船舶已达5艘，显示出其加速船队年轻化、保持细分市场竞争力的战略。

　　Carisbrooke Shipping 此次选择中国船厂下单，不仅延续了其近年来在欧洲与荷兰船厂合作的造船布局，也表明该公司正在借助中资船厂的产能优势与成本竞争力推进船队更新。随着全球区域航运与多用途船市场的需求增长，Carisbrooke有望凭借新船投放进一步提升市场地位。

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