搭载2.0T发动机 9AT变速箱，取消48V轻混后动力更纯粹，高速超车和爬坡表现优异。底盘调校兼顾舒适与支撑性，滤震效果优于同级日系车，弯道稳定性突出。标配座椅通风/加热、L2级辅助驾驶、360全景影像、手机无线充电等，越级配置表现成核心竞争力。

　　9AT变速箱在低速跟车时偶发顿挫，需要适应油门控制逻辑。纯市区代步油耗较高，更适合高速或城郊路况。

　　别克君越白金版以“降维打击”策略重塑性价比标杆，虽有美系车传统短板，但核心产品力足以掩盖多数缺陷，适合务实型消费者。

　　卖20万元的时候，你可以说广汽本田P7完全不值得入手，但如今的官方优惠价格已经低至14.98万元，我满眼看到的都是优点，比如它中型SUV车身尺寸带来的大空间，电动机强劲的动力输出，丰富的主被动安全配置和本田品牌车型一贯出色的驾驶感受。事实上，在纯电动车市场，合资品牌在燃油车上的优势依然得到延续，只是很多人不懂而已。

　　颜值非常能打，外观设计时尚大气，大量镀铬装饰件提升了整车豪华气场。内饰风格主打舒适实用，中控屏和副驾屏很大，操作很流畅，座椅包裹好还很舒适。动力出色，油混系统搭配很顺畅。

　　车辆不能纯电行驶，希望可以后期出个大电池版本，加入插混，不让这么好动力的电动机有点浪费。

　　1、驾驶质感真的不错，方向盘手感好、转向精准、底盘支撑充足。城市里绕弯、快速变道都觉得爽，开高速也稳定。2、坐进车里，内饰、用料、座椅支撑这些让我觉得值这个价。虽然不是豪华品牌最高端的，但比很多同级明显质感更好。3、现在豪华品牌销量一般，所以优惠力度很大，入手很适合。

　　别的都还好，就是车机一般般，完全不能跟我朋友的理想L7比，希望后期能够OTA升级改进一下。

　　外观有未来感且耐看，续航达成率高，充电效率超预期。驾驶质感接近油车，起步快、转向清晰，智能巡航稳定。座椅舒适、后排空间大，中控操作流畅，合资品牌性价比高、售后有保障。

　　车机系统bug多、功能受限，轮胎易划伤。蓝牙钥匙不稳定，部分音效和提示音设置不便。人脸识别无法自动切换习惯，分屏功能不完善，智慧场景触发失效。

　　日产N7性价比突出，外观、续航、驾驶体验及售后有优势，适配日常通勤与长途。但车机bug多、轮胎及蓝牙钥匙有缺陷，细节设计待优化。适合注重实用舒适、对智驾需求不高的消费者。